变速箱专修机构的态度决定具体价格。变速箱维修市场复杂多样、鱼龙混杂。为了生存和发展，有的专修机构不惜展开竞争法则，过度追求降价、占有市场，无所顾忌地在上压缩配件的成本，导致变速箱维修的品质整体下降。---傅说，我们应该主张采用高的改进配件，在把控好品质的前提下，尽量将费用调节到大众化的程度。
自动变速箱一共有四种类型，分别是液力自动变速箱（简称at），机械式无级自动变速箱（简称cvt），电控机械自动变速箱（简称amt）和双离合器自动变速箱（简称dct）。at变速箱，学名为液力自动变速箱，这是接触多的一种自动变速箱，从早期接触到的at变速箱，到现在一些车配备了9at变速箱，at变速箱的优点很明显，动力“更直接”，缺点也比较---，加速时的顿挫感，以及油耗相对较高。
相信但凡对汽车有所了解的车主们都知道发动机是整个车辆的输出---，许多车主都知道该如何对其---进行呵护，但是有些车主往往却忽略了对车的大脑变速箱进行保养，或者说不知道该如何对其大脑进行保养。
谈到如何对自动变速箱保养，就要说到自动变速箱更换油的问题，一种是我们常见的重力换法，另一种则是利用自动循环机循环更换法，自动变速箱故障维修，那么这两种更换自动变速箱油方法本质上有何区别呢?
自动挡更换周期3-4年，手动挡更早
自动挡变速箱油更换周期一般是6到8万公里，或者是3到4年，手动挡的话会相对早一些，按照保养手册来写的就行了。
长期不换变速箱油，润滑和散热能力会下降，导致这个变速箱油温过高，内部磨损加剧，直观的感受就是换挡没有以前那么顺畅，顿挫明显，部分车型油耗也会上升。
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