你如果用的里程太长了，变速箱磨损的相对过度一点，现在把变速箱里---对比较粘稠的油用循环机全部换掉，这就意味着用新油把里面的很多缝隙冲洗了一遍，换进去的新油由于比老油粘稠程度是要低一些的，加上原来老油的油泥封堵的地方全部都被新油冲洗掉了，这样反倒会造成变速箱泄压。这就是为什么公里数太长了，换完变速箱油后还不如不换的感觉。
去换油的时候自己也要稍微思考一下，变速箱换油，为什么15万公里去换油，换完之后反倒还不如不换呢？由于变速箱作为机械部件，在使用过程中，它会逐渐磨损，磨损下来的杂质一部分被滤芯拦住了，一部分还是在油里面循环，所以变速箱油随着公里数的增加，它也会慢慢的变的相对比新油的时候粘度高一些，而且会形成一些油泥把变速箱磨损的地方封堵住，让它没那么容易泄压。
自动变速箱一共有四种类型，分别是液力自动变速箱（简称at），机械式无级自动变速箱（简称cvt），电控机械自动变速箱（简称amt）和双离合器自动变速箱（简称dct）。at变速箱，学名为液力自动变速箱，这是接触多的一种自动变速箱，从早期接触到的at变速箱，到现在一些车配备了9at变速箱，at变速箱的优点很明显，动力“更直接”，缺点也比较---，加速时的顿挫感，以及油耗相对较高。
发动机空转是分为两种情况，一种是变速箱瞬间从大档位降到低档位，这类情况很可能是因为控制系统或者散热系统出现异常。而另一种情况，则是出现短暂的打滑空转现象，但出现这个情况的原因，很可能是出在变速箱本身。
变速箱油是变速箱的“守护者“，具有润滑、动力传导、齿轮散热、防腐防锈、清洁等功效。不按期更换变速箱油可能导致的常见问题有：油液性能变差、变速箱换挡性能变差、磨损增加、变速箱寿命缩短。
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