重力法如何更换变速箱油?
更换变速箱油方法主要是两种，一种是重力，一种是使用循环机。那么一般街边的小维修店用的是重力比较简单，自己做也是可以的。
找到放油螺丝，放掉旧油
首先把车子举起来，变速箱位置一般是在发动机的下方，把变速箱护板拆下，看到一个方盒子，那就是变速箱的油底壳了。
变速箱油底壳表面会有一个放油螺丝，旧的变速箱油就是由这个螺丝口放出来了，放油前在下面接一个容器把旧油收集起来，这样才能知道放了多少油出来，加新的油的时候心里有底，而且也是，人人有责。
循环更换法
循环更换法相比重力换法要复杂些，复杂的步骤在于循环更换法和重力更换法结合换法，除了循环机等量交换以外，宝马变速箱故障，部分自动变速箱更换油时不仅需要重力先放一遍油，还需要拆下油底壳更换变速箱滤芯才可以更换的干净，同时更换变速箱油前中后每一个步骤不容出现差错，奔驰变速箱故障，简单点来说是更换工艺要求比较高。
循环更换法是接好设备后通过车辆着火，湖北变速箱故障，自动变速箱给循环机建立一定压力，使变速箱跟循环机两者互通循环运作起来，通过新旧油的等量交换过程，可以把自动变速箱阀体模块和液力耦合器部位里更多的旧油释放出来，一般正常的自动变速箱循环更换用油在十升左右，更换变速箱油终的干净度还得取决于变速箱的公里数和用油量多少。从预警发出时的135℃，到变速箱油或失去润滑性能时的143℃，两者相隔的时间，会依照实地驾驶条件不同而差异较大。在不好情况行驶则相隔时间短。譬如，自动变速箱常见故障，车辆若连续长时间(20分钟)深陷沙地且车轮转动缓慢，这时，从预警发出时起，到油温达到143℃，其相隔时间大约为25-35秒。一旦用户仍未及时采取有效行动，导致变速箱油温---并超过200℃，那么变速箱油将会沸腾甚至飞溅。怎么处理变速箱高温问题？定期清洗车辆水箱，散热系统工作---会导致很多问题，从变速箱出来的高温变速箱油，没有经过充分的冷却，就回到了变速箱，高速旋转的变扭器因为得不到---的散热负荷会非常大。
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