由于国内道路交通拥堵平凡,造成车辆不能正常升入高的档,频繁在低速档切换,造成磨损产生杂质,变速箱故障,容易堵塞油道,加速变速箱损坏,正常的养护,及时的换变速箱油才能有效---正常使用寿命。那么在换变速箱油时,我们需要注意什么呢?
1、变速箱和后桥分开选油
由于变速箱和后桥齿轮的材质和结构不同,要分开选油,以---变速箱密封件不泄露,铜部件不腐蚀及后桥齿轮得到充分的润滑。
2、选择粘度
如 果粘度选择过大,会使摩擦面过热,也会造成不---的动力损耗,如果粘度选择过小,由于离心力的作用将油从齿面甩掉,容易造成油封漏油,可能在齿轮面上形成 贫油润滑,从而磨损加大,甚至会产生烧结现象,因此选择适合的粘度非常重要。目前,各汽车制造商大多80w/90.85/90.85/140等粘度级 别的车辆轮油,换油时可参考汽车使用手册或维修手册。
若油面高度过低,应从加油管处添加合适的液压油,直至油面高度符合标准为止。
继续运转发动机,检查自动变速器油底壳,油管接头等处有无漏油。如有漏油,应立即予以修复。
在自动变速器调整、加注液压油,并经试车之后,应重新检查自动变速器液压油的油面高度是否正常,油底壳、油管接头等处有无漏油。
自动变速箱在维修之后,还应进行全性能检查。 维修后检查是对维修进行鉴定,检查自动变速箱的性能指标是否符合标准要求。
自动变速器油面检查高度标准:
如果自动变速器处于冷态(即冷车---起动,液压油的温度较低,为室温或低于25℃时),液压油油面高度应在油尺刻线的下限附近;如果自动变速器处于热态(如低速行驶5min以上,液压油温度已达70℃~80℃),油面高度应在油尺刻线的上限附近。这是因为低温时液压油的粘度大,运转时有较多的液压油附着在行星齿轮等零件上,所以油面高度较低;高温时液压油粘度小,容易流回油底壳。因此油面较高。
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