选择极压性能
我国车辆变速箱油标准(gb7631.7-89)中,将车辆变速箱油分为l-clc(普通车辆齿轮油),l-cld(中负荷车辆齿轮油)对应于api分类的gl-3、gl4、gl5规格。为了防止齿轮接触时高应力造成的齿面擦伤、剥落、烧结必须选择具有---抗磨极压性能的变速箱油,以维持适当的承载性。因此用户在选择油品时,一定不要把内燃机油、液压油等其他油品加入到齿轮箱中,以免造成极压抗磨性能不足,损坏齿轮。
现在很多人买车都选择自动挡,对于新手来说是容易上手操作的。但是手动挡对于新手来说一般情况下都会手忙脚乱的,不过老司机还是都喜欢手动挡,毕竟手动挡还是很有操作乐趣的。不过新手想要驾驭手动挡一般都会有一些操作误区的,主要体现在这个几点。
1:换挡时不要跳着换,毕竟车子的设计是5个档位,每个档位有每个档位的用途。千万不要2档直接换到4档。
2:行车中脚不要在不换挡的情况下踩离合,因为这个脚搭在离合上面是很正常的,方便了换挡,而一直踩着的话就会加快离合器片的磨损。
3:陡坡停车别档,很多人包括老司机都习惯停在坡度比较大的坡上时候挂上档防止溜车。这样做是很有可能损伤变速箱的,轻则乱档。
4:上下班车流量高峰期堵车时一直踩着离合,大多数朋友踩着点离合,但是这离合踩着就会一直磨离合器片,很多人认为只有车半联动时才会磨 损,变速箱换油多少钱,这是错误的做法。这样错误的做法也会加快离合器片的磨损的。
车辆跑不起
故障情况:车辆跑不起包括没有高速,即无论如何行驶,车辆都不能达到100公里/小时个速段。提速很慢,即油门踩的很重但车辆还是慢慢提速,反应很差、缺乏酣畅的感觉,这种情况又包括引擎提速慢,即发动机的转速上不来和转速上得很快但车速不快这两种情况。
所以这是个非常复杂的问题,正常的测试标准是车辆起步、适当踩加速踏板,引擎转速平稳提升,车辆加速,一般在2500转左右,车速在25-30公里之间,自动变速箱进入一换档,引擎的转速在适当回落后逐步回升,同时车速明显加快,在车辆40公里时二次换档,变速箱在进入三档后,车速会进一步加快,在60公里的速段上会进入变速箱的高的档位,整个过程引擎在升档的过程会适当回落后再次提起,无空转、无打滑现象。
一般引擎排量位2.0左右排量的车辆平稳行驶的情况下,引擎2500-3000转时车速可以达到100公里的时速,如需要进一步提升车速,引擎转速需要同步增加。如果引擎加油很闷、不顺畅一般说明引擎需要检修,如果引擎加速有力则说明变速箱内部档位不对、离合器烧毁、变钮器出现机械故障等。
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