自动变速箱维修方法
自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据引擎转---换挡的设备。
汽车自动变速箱常见的有三种型式：分别是液力自动变速箱（简称at）、机械无级自动变速箱（简称cvt)、电控机械自动变速箱（简称amt）。
1拆卸前的准备
2从车上拆下变速箱
3变速箱的解体与装合
拆卸前的准备查对变速箱型号，向配件供应商了解该型号变速箱配件供应情况，在不能---起码的易损件和必换件的情况下，不应立即拆卸解体。对于罕见的车种，这一点尤为重要。一般不要采取先解体，找到损坏件后再找配件的做法。这样做往往会造成因配件困难，解体后由于密封圈，垫片等损坏而无法恢复的---局面。
现在很多人买车都选择自动挡，对于新手来说是容易上手操作的。但是手动挡对于新手来说一般情况下都会手忙脚乱的，不过老司机还是都喜欢手动挡，毕竟手动挡还是很有操作乐趣的。不过新手想要驾驭手动挡一般都会有一些操作误区的，主要体现在这个几点。
1：换挡时不要跳着换，毕竟车子的设计是5个档位，每个档位有每个档位的用途。千万不要2档直接换到4档。
2：行车中脚不要在不换挡的情况下踩离合，因为这个脚搭在离合上面是很正常的，方便了换挡，而一直踩着的话就会加快离合器片的磨损。
3：陡坡停车别档，很多人包括老司机都习惯停在坡度比较大的坡上时候挂上档防止溜车。这样做是很有可能损伤变速箱的，轻则乱档。
4：上下班车流量高峰期堵车时一直踩着离合，大多数朋友踩着点离合，但是这离合踩着就会一直磨离合器片，很多人认为只有车半联动时才会磨 损，变速箱故障维修商，这是错误的做法。这样错误的做法也会加快离合器片的磨损的。
检查节气门位置传感器的信号
如果多个挡位出现换挡冲击，说明主油压过高，需要检查节气门位置传感器(tps)的信号是否失常，还要检查加速踏板位置传感器、离合器速度传感器、电子节气门的工作情况。如果节气门的开度信号与发动机转速、车速之间不匹配，出现换挡冲击就在所难免了。
检查输入轴转速传感器是否失常
输入轴转速传感器负责将涡轮轴的转速信号传输给tcm，以控制管路压力、变速器换挡模式以及变矩器离合器的结合与释放。输入轴转速信号同时用来近似计算工作齿轮的传动比以及变矩器离合器的打滑量。如果输入轴转速传感器的机械装配、相互位置、线路连接或者信号传送方面出现问题，就会导致换挡冲击现象。
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