挂挡后发动机熄火
现象：发动机怠速运转时将---手柄由p位或n位换入r位、d位、s位、l位(或2位、1位)时发动机熄火。或是在前进挡或倒挡行驶中，踩下制动踏板停车时发动机熄火。
故障原因：可能是以下四个原因：发动机怠速过低;阀板中的锁止控制阀卡滞;挡位开关有故障;输入轴转速传感器有故障。
危害：如果数次挂挡造成发动机熄火，这时要查看入挡冲击是不是很大，如果比较大，变速箱维修，就要打救援电话。不然多次尝试，本来只是换个阀体的事，后却变成了变速箱大修。
自动变速器车型如何保养？
1.经常检查自动变速器的油位是否正常。自动变速器油的检查方法不同于发动机油。机油在冷态下检查，但变速箱油需要预热到50℃左右，然后在每个档位停留2秒后，将变速杆放入驻车档。此时，油尺的正常油位应在高线和低线之间。如果不够，应及时加入同等的油。
2.掌握自动变速器油的更换周期。自动变速器的内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以大多数厂家建议自动变速器的换油周期一般为两年或3万公里。在正常使用过程中，变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右，所以油品---，必须保持清洁。其次，传动油长期使用后会产生油垢，可能形成油泥，增加摩擦片和部件的磨损，还会影响系统的油压，从而影响动力传递。三是污油中的油泥会使各阀体内的阀体运动不顺畅，影响油压控制，从而使自动变速器出现异常。若油面高度过低，应从加油管处添加合适的液压油，直至油面高度符合标准为止。
继续运转发动机，检查自动变速器油底壳，油管接头等处有无漏油。如有漏油，应立即予以修复。
在自动变速器调整、加注液压油，并经试车之后，应重新检查自动变速器液压油的油面高度是否正常，油底壳、油管接头等处有无漏油。
自动变速箱在维修之后，还应进行全性能检查。 维修后检查是对维修进行鉴定，检查自动变速箱的性能指标是否符合标准要求。
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