武汉花都变速-湖北变速箱故障维修商

选择极压性能

我国车辆变速箱油标准（gb7631．7－89）中，将车辆变速箱油分为l－clc（普通车辆齿轮油），l－cld（中负荷车辆齿轮油）对应于api分类的gl－3、gl4、gl5规格。为了防止齿轮接触时高应力造成的齿面擦伤、剥落、烧结必须选择具有---抗磨极压性能的变速箱油，以维持适当的承载性。因此用户在选择油品时，一定不要把内燃机油、液压油等其他油品加入到齿轮箱中，以免造成极压抗磨性能不足，损坏齿轮。

据数据分析，变速箱故障维修商，自动变速箱损坏原因90%以上是高温过热。而变速箱油温过高，会引发一系列变速箱问题，---情况会导致变速箱损坏，甚至一些交通安全事故。

变速箱油温以80°或者90°

当变速箱油温超过115℃时，变速箱控制器的换挡逻辑(类似于电脑程序)会发生变化。为实现降温，换挡逻辑将增加在变矩器上的锁止力，同时---变矩器打滑时的打滑次数。一旦温度回落到115℃及以下，换挡逻辑也将恢复正常状态。

一般来说，变速箱油温不会超过120°，以80°或者90°佳，长期高于这个温度会加速衰减变速箱油的成分和可使用度。

油温过高会失去润滑性能

如果车主在接收到预警后未能及时采取驻车行动，变速箱油温过热提示系统将持续发出警报，同时，变速箱油的润滑性能将随着油温的升高而减弱。当油温达到143℃时，变速箱油很可能失去润滑性能，这将导致变速箱内部元件由于摩擦过热而发生故障。