自动变速箱换挡冲击故障及---方法
1.通过试车确定故障的大致方向
(1)如果油门加得越慢，冲击越大，这种情况显然不符合换挡控制逻辑，自动变速箱维修价格，因此故障原因在信号方面，需要重点检查节气门位置信号和车速信号。
(2)如果每个挡都冲击，故障原因就在公共部分，包括油泵、阀体、主油路调节阀、节气门传感器、车速传感器以及控制模块。
(3)如果只是个别挡冲击，故障原因应该在与该挡相关的部件上。
更换自动变速箱油应注意：需要将旧的atf油液和其它杂质完全清除，残余的油液会与油泥、杂质等---在阀体、变矩器及冷却管路中，造成系统内部油路的堵塞。超过99%的自变箱的失效均是由于过热和atf油液长时间未更换，出现杂质而引起的。同时还要检查一下变速箱底壳是否变形或变速箱管路是否漏油。
切勿使用劣---速箱油，因为低品质或的变速箱油，抗温能力差，容易产生氧化，造成油泥和油渣，堵塞滤网，降低变速箱油压，影响换档，容易产生气穴，造成油压不稳，同时损伤摩擦材料及密封橡胶和金属零部件，终导致变速箱工作不正常。由于自动变速箱的工作温度较高、各机件啮合紧密，因此，对于atf油液的有较高的要求。所以，定期更换atf油是自变箱保养的关键。
变速箱如果不注意保养很容易发生故障，自动变速箱一旦出现问题维修起来也是非常麻烦，个个都是很棘手的问题！
一、汽车不能行驶：故障情况：无论将换挡杆位于倒挡还是前进挡，汽车都不能行驶；又或者冷车起动后汽车能行驶一小段路程，但热车状态下汽车不能行驶。遇到这样的情况可能是：自动变速箱漏油---，---缺油；进油滤网堵塞；主油路---泄漏；油泵损坏；换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置。
二、起步或行驶有冲击：故障情况：在起步时或行驶中、加速时汽车有明显的冲击感。
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