选择极压性能
我国车辆变速箱油标准（gb7631．7－89）中，将车辆变速箱油分为l－clc（普通车辆齿轮油），l－cld（中负荷车辆齿轮油）对应于api分类的gl－3、gl4、gl5规格。为了防止齿轮接触时高应力造成的齿面擦伤、剥落、烧结必须选择具有---抗磨极压性能的变速箱油，以维持适当的承载性。因此用户在选择油品时，一定不要把内燃机油、液压油等其他油品加入到齿轮箱中，以免造成极压抗磨性能不足，损坏齿轮。
车型及变速箱型号
如自动变速箱一般就4速5速，内部结构相对来说没那么复杂，零部件价格也相对较低，因此维修费肯定比7速8速甚至9速的自动变速箱维修价格低。
看损坏程度及部位
比如自动变速箱打滑，如只是自动变速箱油位过低或过高引起的打滑现象，调整自动变速箱油就可以解决故障了，维修价格自然是低。但如果是内部零件磨损，如油泵损坏内部摩擦片等，维修价格自然是要高一些的。
重力更换法
相信更换过自动变速箱的油的车主知道，变速箱维修，重力更换方法残留的旧变速箱比较多，至于为什么会残留的比较多，这跟自动变速箱内部复杂的设计结构有直接的关系，一般常见的自动变速箱内部至少要盛六到八升自动变速箱油，其中，阀体模块液力耦合器里就占据了总油量的百分之五十左右，还有部分自动变速箱油底壳形状设计原因也会占据一部分变速箱油。
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