自动变速箱越来越受欢迎，也到了一种广为人知的地步，近几年厂家推出维护政策，不用换自动变速箱油，意思是对自家的变速箱很放心，变速箱保养费用，尽管用，---不会出现问题，但实际使用还是会出现问题。一般来说，自动变速箱的损坏由两方面造成，一个是驾驶习惯不正确的问题，一个是保养不得当的问题。所以今天针对这两方面，自动变速箱保养，哪些不好的习惯会引发自动变速箱故障，以及自动变速箱的保养。
跳挡：自动变速箱跳挡也是自动变速箱常见故障之一。跳挡故障主要是指，车辆在以前进挡行驶时，即使油门踏板保持不动，自动变速箱仍会出现突然降挡的现象，降挡后发动机转速异常升高，并伴有冲击感。
自动变速器油面检查高度标准：
如果自动变速器处于冷态（即冷车---起动，液压油的温度较低，为室温或低于25℃时），液压油油面高度应在油尺刻线的下限附近；如果自动变速器处于热态（如低速行驶5min以上，液压油温度已达70℃～80℃），油面高度应在油尺刻线的上限附近。这是因为低温时液压油的粘度大，运转时有较多的液压油附着在行星齿轮等零件上，所以油面高度较低；高温时液压油粘度小，容易流回油底壳。因此油面较高。
自动变速箱一共有四种类型，分别是液力自动变速箱（简称at），机械式无级自动变速箱（简称cvt），电控机械自动变速箱（简称amt）和双离合器自动变速箱（简称dct）。amt变速箱，电控机械自动变速箱的简称，amt变速箱是mt变速箱和at变速箱的折中产物，优点就是生产成本比较低，操作相对于手动变速箱，自动变速箱维修保养，便捷。但是amt变速箱缺点---，湖北变速箱保养，操作不好很容易有---的顿挫感，非常影响舒服性，而且现在市场上装配amt变速箱的车型比较少。
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