自动变速箱维修方法
自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据引擎转---换挡的设备。
汽车自动变速箱常见的有三种型式：分别是液力自动变速箱（简称at）、机械无级自动变速箱（简称cvt)、电控机械自动变速箱（简称amt）。
1拆卸前的准备
2从车上拆下变速箱
3变速箱的解体与装合
拆卸前的准备查对变速箱型号，向配件供应商了解该型号变速箱配件供应情况，在不能---起码的易损件和必换件的情况下，自动变速箱保养费用，不应立即拆卸解体。对于罕见的车种，这一点尤为重要。一般不要采取先解体，找到损坏件后再找配件的做法。这样做往往会造成因配件困难，解体后由于密封圈，垫片等损坏而无法恢复的---局面。
在传统手动变速器上，是没有驻车档的，变速箱保养，只有空档。自动变速器为什么要设置驻车档?驻车档与空档有哪些区别呢?
p挡是自动变速器的停车档位，又称为“驻车档”。变速手柄置于p位后，自动变速器内齿轮处于自由转动状态，变速器各离合器都不工作，此时没有动力传递到变速器的输出轴。自动变速器设计驻车档的目的，是通过变速器内的锁定机构将变速器的输出轴锁定在变速器的壳体上，使汽车不能前后移动，起到协助驻车制动的作用。
p位的锁定机构由一个锁止齿轮以及一套锁止装置构成，包括锁销、回位弹簧、下压装置、棘爪弹簧、工作销以及工作销预紧弹簧等。锁止机构与锁止齿轮配合，可以固定变速器的输出轴，通过半轴便可以锁止车轮。
n位是自动变速器的空档。当变速杆位于n位时，自动变速器控制单元根据档位等信息，指令几个电磁阀断电，此时所有的离合器和制动器都分离开来，自动变速器内的齿轮处于空转状态，变速箱保养费用，没有动力从变速器输出。n位与p位的主要区别是，n位没有锁止变速器输出轴的功能。在如今这个便捷化社会，私家车已经成为很普遍的代步工具，但是我们都知道一般汽车维护费用也不低，而自动变速箱作为汽车一个重要部件，在平时的维修养护自然也是很重要的。很多朋友都很关心自动变速箱维修的费用。
1、电子电路问题相对来说内部零件磨损的维修费用较为便宜，一旦是电子电路出现问题，变速箱维修保养，也就是电脑版，维修价格就要翻上一番了。2、配件的常见程度如车型在市场上比较冷门，那么零部件在市场上比较少，有的还需要从国外订货，如此一来，维修费用就---提升了。
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