相信但凡对汽车有所了解的车主们都知道发动机是整个车辆的输出---，许多车主都知道该如何对其---进行呵护，但是有些车主往往却忽略了对车的大脑变速箱进行保养，或者说不知道该如何对其大脑进行保养。
谈到如何对自动变速箱保养，就要说到自动变速箱更换油的问题，一种是我们常见的重力换法，另一种则是利用自动循环机循环更换法，那么这两种更换自动变速箱油方法本质上有何区别呢?
自动挡更换周期3-4年，手动挡更早
自动挡变速箱油更换周期一般是6到8万公里，或者是3到4年，手动挡的话会相对早一些，按照保养手册来写的就行了。
长期不换变速箱油，润滑和散热能力会下降，导致这个变速箱油温过高，内部磨损加剧，直观的感受就是换挡没有以前那么顺畅，顿挫明显，部分车型油耗也会上升。
更换自动变速箱油应注意：需要将旧的atf油液和其它杂质完全清除，残余的油液会与油泥、杂质等---在阀体、变矩器及冷却管路中，造成系统内部油路的堵塞。超过99%的自变箱的失效均是由于过热和atf油液长时间未更换，出现杂质而引起的。同时还要检查一下变速箱底壳是否变形或变速箱管路是否漏油。
切勿使用劣---速箱油，因为低品质或的变速箱油，抗温能力差，容易产生氧化，造成油泥和油渣，堵塞滤网，降低变速箱油压，影响换档，容易产生气穴，造成油压不稳，同时损伤摩擦材料及密封橡胶和金属零部件，终导致变速箱工作不正常。由于自动变速箱的工作温度较高、各机件啮合紧密，因此，对于atf油液的有较高的要求。所以，定期更换atf油是自变箱保养的关键。
据数据分析，自动变速箱损坏原因90%以上是高温过热。而变速箱油温过高，会引发一系列变速箱问题，自动变速箱维修，---情况会导致变速箱损坏，甚至一些交通安全事故。
变速箱油温以80°或者90°
当变速箱油温超过115℃时，变速箱控制器的换挡逻辑(类似于电脑程序)会发生变化。为实现降温，换挡逻辑将增加在变矩器上的锁止力，同时---变矩器打滑时的打滑次数。一旦温度回落到115℃及以下，换挡逻辑也将恢复正常状态。
一般来说，变速箱油温不会超过120°，以80°或者90°佳，长期高于这个温度会加速衰减变速箱油的成分和可使用度。
油温过高会失去润滑性能
如果车主在接收到预警后未能及时采取驻车行动，变速箱油温过热提示系统将持续发出警报，同时，变速箱油的润滑性能将随着油温的升高而减弱。当油温达到143℃时，变速箱油很可能失去润滑性能，这将导致变速箱内部元件由于摩擦过热而发生故障。
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