近几年，自动变速箱维修店，一些汽车厂商好像有了某种默契，纷纷都为自家车型的自动变速箱标榜上了“免维护”的说法，这句口号也畸形地变异成一种宣传变速箱厉害的营销手段。那么自动变速箱真的像某些汽车厂商口中说的“免维护”吗？如果真的是这样，那变速箱在未受到外力碰撞损伤的情况下，是否也能做到免坏呢？显然变速箱并不能做到免维护，在不维护的情况下，更无需多谈免坏。一步一步了解，该怎么维护变速箱，又该怎么选择更换变速箱油的方式？变速箱作为汽车动力传动机构，同时也是汽车的三大件之一，其重要程度无需缸哥多讲，相信大家都清楚。而对于变速箱而言，维护以及保持变速箱的---工作状态则显得非常重要，而直接也是简单的方法就是按照里程更换变速箱油。
你如果用的里程太长了，变速箱磨损的相对过度一点，现在把变速箱里---对比较粘稠的油用循环机全部换掉，这就意味着用新油把里面的很多缝隙冲洗了一遍，换进去的新油由于比老油粘稠程度是要低一些的，加上原来老油的油泥封堵的地方全部都被新油冲洗掉了，这样反倒会造成变速箱泄压。这就是为什么公里数太长了，换完变速箱油后还不如不换的感觉。
去换油的时候自己也要稍微思考一下，为什么15万公里去换油，换完之后反倒还不如不换呢？由于变速箱作为机械部件，在使用过程中，它会逐渐磨损，磨损下来的杂质一部分被滤芯拦住了，一部分还是在油里面循环，所以变速箱油随着公里数的增加，它也会慢慢的变的相对比新油的时候粘度高一些，而且会形成一些油泥把变速箱磨损的地方封堵住，让它没那么容易泄压。
自动变速箱油位不当、油质差、连杆机构调整不当、发动机怠速异常是自动变速箱故障常见的原因。 这些部件的检查和调整通常称为自动变速器的基本检查。 不管具体的故障是什么，这个基本的检查总是会执行的，而且是先执行的。 基本检查和调整项目包括：油位检查、油质检查、液压控制系统漏油检查、油门拉线检查和调整、换档杆位置检查和调整、空档启动开关和怠速检查。
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