自动变速器车型如何保养？
1.经常检查自动变速器的油位是否正常。自动变速器油的检查方法不同于发动机油。机油在冷态下检查，但变速箱油需要预热到50℃左右，然后在每个档位停留2秒后，将变速杆放入驻车档。此时，油尺的正常油位应在高线和低线之间。如果不够，应及时加入同等的油。
2.掌握自动变速器油的更换周期。自动变速器的内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以大多数厂家建议自动变速器的换油周期一般为两年或3万公里。在正常使用过程中，变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右，所以油品---，必须保持清洁。其次，传动油长期使用后会产生油垢，可能形成油泥，增加摩擦片和部件的磨损，还会影响系统的油压，从而影响动力传递。三是污油中的油泥会使各阀体内的阀体运动不顺畅，影响油压控制，从而使自动变速器出现异常。在传统手动变速器上，是没有驻车档的，只有空档。自动变速器为什么要设置驻车档?驻车档与空档有哪些区别呢?
p挡是自动变速器的停车档位，又称为“驻车档”。变速手柄置于p位后，自动变速器内齿轮处于自由转动状态，变速器各离合器都不工作，此时没有动力传递到变速器的输出轴。自动变速器设计驻车档的目的，是通过变速器内的锁定机构将变速器的输出轴锁定在变速器的壳体上，变速箱故障，使汽车不能前后移动，起到协助驻车制动的作用。
p位的锁定机构由一个锁止齿轮以及一套锁止装置构成，包括锁销、回位弹簧、下压装置、棘爪弹簧、工作销以及工作销预紧弹簧等。锁止机构与锁止齿轮配合，可以固定变速器的输出轴，通过半轴便可以锁止车轮。
n位是自动变速器的空档。当变速杆位于n位时，自动变速器控制单元根据档位等信息，指令几个电磁阀断电，此时所有的离合器和制动器都分离开来，自动变速器内的齿轮处于空转状态，没有动力从变速器输出。n位与p位的主要区别是，n位没有锁止变速器输出轴的功能。物价猛涨，油价也只升不降，老百姓开车越来越不容易，一不小心车子又坏了，---是变速箱故障，维修价格到处都喊得很贵，还不容易修好。很多车友真是很犯愁。
变速箱维修到底多少钱才不算贵？变速箱维修注意事项又有哪些呢？
影响维修费用的几个因素
车友们去维修变速箱，都希望能找到合适的地方，但合适的地方取决于各自的选择。同样的变速箱维修内容，市场上的价格常常是高低不一。
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